아시가바트 국제공항
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1. 개요
아시가바트 국제공항은 투르크메니스탄의 수도 아시가바트에 위치한 공항이다. 1927년 투르크멘 민간 항공의 시작과 함께 역사가 시작되었으며, 2016년 매의 형상을 한 독특한 디자인의 새로운 터미널이 개항했다. 연간 1,400만 명의 승객과 20만 톤의 화물을 처리할 수 있으며, 3,800m 길이의 활주로를 갖추고 있다. 투르크메니스탄 항공, 중국남방항공, 플라이두바이, 터키항공, S7 항공 등의 항공편이 운항하며, 도로, 버스, 택시를 통해 접근 가능하다.
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아시가바트 국제공항 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
공식 명칭 | 아시가바트 국제공항 |
현지 명칭 | Aşgabat halkara howa menzili (투르크멘어) |
영어 명칭 | Ashgabat International Airport |
IATA 코드 | ASB |
ICAO 코드 | UTAA |
종류 | 공항 |
소유주 | 투르크메니스탄 정부 |
운영자 | 투르크멘Howaýollary 에이전시 |
허브 공항 | 투르크메니스탄 항공 |
위치 | 아시가바트, 아르카다그, Änew 인근, Bagtyýarlyk |
시간대 | TMT (UTC+05:00) |
고도 | 211m |
활주로 | |
활주로 1 (11L/29R) | 길이: 3,800m 표면: 콘크리트 |
활주로 2 (11R/29L) | 길이: 3,800m 표면: 콘크리트 |
통계 | |
연간 여객 수 (2016년) | 1,300,000명 |
웹사이트 | |
공식 웹사이트 | ashgabatairport.gov.tm/ |
2. 역사
아시가바트 국제공항의 역사는 소련 시대인 1927년 차르조우와 타샤우즈를 잇는 항공 노선 개설로 시작되었다. 아시가바트에 공항 건물이 처음 들어선 것은 1932년이며, 이후 소련 내 주요 도시를 연결하는 노선이 점차 확장되었다. 소련 시대 동안 공항은 주로 국내선 운항에 집중되었다.[5]
투르크메니스탄 독립 이후, 1994년에는 시간당 1,600명의 승객을 처리할 수 있는 현대적인 터미널이 개장했다. 초대 대통령 사파르무라트 니야조프의 주도로 독특한 디자인의 공항 건설이 추진되었으나, 관제탑 위치 선정 문제 등으로 인해[6] 해당 건물은 2013년 철거되었다.
급증하는 항공 수요에 대응하기 위해[50] 2012년 신공항 건설 국제 입찰이 진행되었고, 터키의 건설 회사 폴리멕스가 선정되었다.[51] 새로운 공항은 2016년 9월 17일 개항했으며,[11] 매가 날개를 펼친 형상의 독특한 디자인과 연간 1,400만 명의 승객 처리 능력을 갖추었다.[11]
2. 1. 소련 시대

투르크멘 민간 항공은 1927년 차르조우와 타샤우즈 사이에 항공 노선이 개설되면서 시작되었다. 이 노선은 우즈베크 소비에트 사회주의 공화국의 투르트쿨과 노보-우르겐치를 경유했다. 운항을 위해 독일제 4인승 융커스 F.13 항공기와 소련제 4인승 칼리닌 K-4 항공기가 도입되었으며, 총 8대의 항공기가 투입되었다. 이후 1932년에는 승객 수송 능력을 높이기 위해 소련제 칼리닌 K-5 (6석)와 투폴레프 ANT-9 (12석) 항공기를 추가로 구매했다. 같은 해, 차르조우 공항에는 중간 경유 없이 차르조우-타샤우즈 노선을 직접 운항하는 항공 사단이 창설되었다.[5]
아시가바트에 첫 공항 건물이 들어선 것은 1932년이다. 1934년 말에는 이곳에 두 개의 항공 부대가 배치되었는데, 하나는 농업용 Po-2 항공기로, 다른 하나는 화물 운송용 TB-3 항공기로 구성되었다.[5] 1935년에는 아시가바트-타샤우즈 간 항공 노선이 개통되었다.[5]
1944년에는 Li-2 항공기가 투르크멘 SSR 항공대에 추가되어, 아시가바트에서 바쿠, 아스트라한, 볼고그라드를 거쳐 모스크바까지 승객과 우편물을 수송하기 시작했다.[5] 1946년부터는 일리우신 Il-12, Il-14, An-2, Yak-12와 같은 소련 항공기들이 노선에 투입되었다. 1950년대에는 Tu-104, Tu-114, Il-18, An-24 등 더 크고 빠른 항공기들이 도입되면서 아시가바트와 소련의 주요 도시 및 각 공화국 수도를 연결하는 항공망이 확장되었다.[5]
1980년대 투르크멘 SSR 민간 항공은 Tu-154, Yak-40, Yak-42, An-24, An-26 등의 항공기를 운용했다. 아시가바트 공항은 현대적인 무선 및 레이더 장비를 갖추어 악천후 속에서도 24시간 항공기 이착륙이 가능해졌다.[5] 소련 시대 동안 아시가바트 공항은 주로 소련 내부 노선만을 운항했다.
2. 2. 독립 투르크메니스탄
1994년 시간당 1,600명의 승객을 수용할 수 있는 첫 현대식 공항 터미널이 문을 열었다. 소련 시대에는 이 공항이 국내선 전용으로만 사용되었다.투르크메니스탄의 초대 대통령 사파르무라트 니야조프는 투르크메니스탄을 '새로운 쿠웨이트'로 만들겠다는 구상 아래 독특한 공항 건설을 추진했다. 그러나 이 과정에서 관제탑이 활주로의 잘못된 위치에 건설되는 문제가 발생했다. 새로 지어진 터미널 건물이 조종사를 유도해야 하는 관제사들의 시야를 가렸기 때문이다. 건설 관계자들이 이러한 문제점을 지적했지만, 니야조프는 "이런 모습이 더 보기 좋다"며 이를 무시한 것으로 알려졌다.[6] 결국 이 건물은 2013년 철거되었다.
2014년 3월 26일에는 소규모 여객 터미널이 임시로 개장했다.[7][8] 이 터미널은 기존 투르크멘 소비에트 사회주의 공화국 시절 공항 부지에 위치했다. 주요 여객 터미널이 건설되는 동안 임시 터미널이 아시가바트를 오가는 승객들을 위해 사용되었다. 2016년 주요 터미널이 완공된 후, 이 임시 터미널은 국내선 및 전세 항공편 운항에 사용되다가[9] 현재는 화물 보관 시설로 쓰이고 있다.[10]
기존 공항을 개량하여 새로 건설하게 된 배경에는 급증하는 항공 수요가 있었다.[50] 투르크메니스탄 정부는 2012년 아시가바트에서 신공항 건설을 위한 국제 입찰을 진행했다. 그 결과, 1990년대 후반부터 투르크메니스탄에서 여러 사업을 수행해 온 터키의 건설 회사 폴리멕스가 최종 사업자로 선정되었다.[51]
2. 3. 신공항 (2016년 개항)
투르크메니스탄 정부는 급증하는 항공 수요에 대응하기 위해[50] 2012년 아시가바트에서 기존 공항을 재건하기 위한 국제 입찰을 실시했으며, 새 공항의 이름은 "오구즈 칸"으로 명명될 예정이었다. 입찰 결과, 1990년대 후반부터 투르크메니스탄에서 활동해 온 터키의 건설 회사인 폴리멕스가 최종 사업자로 선정되었다.[11][51]신공항은 2016년 9월 17일 구르반굴리 베르디무하메도프 당시 대통령이 참석한 가운데 개항식을 가졌다.[11] 총 건설 비용은 23억달러가 소요되었으며,[11] 매가 날개를 펼친 형상의 독특한 터미널 디자인이 특징이다.[11]
새롭게 건설된 공항은 연간 1,400만 명의 승객을 시간당 1,600명 속도로 처리할 수 있는 능력을 갖추었다. 공항 부지 면적은 350000m2에 달하며, 주요 시설은 다음과 같다.[11][52]
- 여객 터미널
- VIP 터미널
- 화물 터미널 (연간 20만 톤 처리 가능)
- 새로운 항공 교통 관제 타워 (ATCT)
- 협폭기 3대를 수용할 수 있는 정비 격납고
- 새로운 급유 시설
- 케이터링 시설
- 소방대
- 비행 시뮬레이션 센터
- 수리 및 유지 보수 건물
- 3,000대 규모의 주차 공간
- 민간 항공 학교
- 의료 센터
또한, 에어버스 A380이나 보잉 747-8과 같은 광폭기 및 2층 제트 여객기의 이착륙이 가능한 3800m 길이의 두 번째 활주로가 건설되었다.[12][52] 톨디 건설(Toldy Construct) 팀 역시 이 프로젝트에 참여하여 외관과 지붕의 특수 건설 및 설계 요소 구현에 기여했다.[13]
3. 시설
공항의 모든 서비스는 24시간 운영된다. 공항 내부에는 여객 대기실, 출입국 관리소, 세관, 국경 통제소, 24시간 안내 서비스, VIP 및 CIP 룸, 비즈니스 클럽, 투르크메니스탄 항공 티켓 판매소, 상점, 바, 패스트푸드점, 환전소, 수하물 처리 시스템, 국제 전화, 모자 동실, 터키 항공 사무실 등이 마련되어 있다.[14]
2016년 9월 17일에는 구르반굴리 베르디무하메도프 대통령이 참석한 가운데 새로운 공항 시설의 개항식이 열렸다. 공항 부지 내에는 여객 터미널, VIP용 터미널, 화물 터미널, 관제탑, 정비 격납고, 급유소, 케이터링 시설, 소방대, 비행 시뮬레이션 시설, 정비창, 주차장, 민간 항공 학교, 의료 센터 등 다양한 시설이 포함되어 있다.[52]
3. 1. 여객 터미널
2016년 9월 17일에 새로운 여객 터미널의 개항식이 거행되었으며, 당시 투르크메니스탄 대통령이었던 구르반굴리 베르디무하메도프가 참석했다. 건설에는 총 23억달러가 투입되었다.새로운 여객 터미널은 새가 날개를 펼친 듯한 독특한 외관 디자인을 특징으로 하며, 시간당 1,600명, 연간으로는 최대 1,400만 명의 승객을 처리할 수 있는 규모를 갖추었다. 공항 전체 부지 면적은 350000m2에 달하며, 여객 터미널 외에도 VIP 전용 터미널, 연간 200000ton의 화물을 처리할 수 있는 화물 터미널, 관제탑, 항공기 3대를 수용할 수 있는 정비 격납고, 급유 시설, 케이터링 시설, 소방대, 비행 시뮬레이션 센터, 정비창, 3,000대 규모의 주차장, 민간 항공 학교, 의료 센터 등 다양한 부대 시설을 포함한다. 또한, 에어버스 A380이나 보잉 747-8과 같은 대형 항공기의 이착륙이 가능한 3800m 길이의 새로운 활주로도 함께 건설되었다.[52]
3. 2. 활주로
아시가바트 국제공항은 2개의 인공 활주로를 보유하고 있으며, 각 활주로의 길이는 3800m이다.[15][52] 이 활주로들은 모든 종류의 항공기를 수용할 수 있도록 2등급 ILS와 플랫폼을 갖추고 있으며,[15] 에어버스 A380이나 보잉 747-8과 같은 대형 항공기의 이착륙도 가능하다.[52]3. 3. 화물 터미널

아시가바트 국제공항 화물 터미널은 17174m2 규모로 연간 최대 20만 톤의 화물을 처리할 수 있다.[52] 터미널 내에는 수출입 구역, 냉장 보관 시설, 동물 및 식물 전용실, 의무실 등이 갖추어져 있다. 또한, 자동화된 ETV(Elevating Transfer Vehicles, 수직 이송 차량) 시스템을 통해 화물 상하역을 포함한 효율적인 화물 처리를 지원하며, 부패하기 쉬운 물품, 귀중품, 위험물을 보관할 수 있는 별도 구역도 마련되어 있다.[16] 터미널에는 수입 구역에 4개, 수출 구역에 4개의 하역 도크가 설치되어 있으며, 투르크멘포치타(Turkmenpochta) 투르크메니스탄 우체국의 배송 센터도 위치해 있다.
3. 4. 호텔
아시가바트 국제공항 환승 구역에 위치한 라친 호텔은 승무원 및 환승객을 위한 특별 호텔이다.4. 운항 노선
2024년 11월 현재 아시가바트에서 연중 및 계절별 정기 항공편을 운항하는 항공사들의 노선 정보는 아래와 같다.[19][20][21]
4. 1. 국제선
wikitext항공사 | 목적지 | 참조 |
---|---|---|
투르크메니스탄 항공 | 아부다비, 알마티, 앙카라, 방콕(수완나품), 베이징(수도), 버밍엄, 델리, 두바이(국제), 프랑크푸르트, 호치민 시, 이스탄불, 제다 (2월 2일부터 취항 시작 예정), 카잔, 쿠알라룸푸르(국제) (2월 2일부터 취항 시작 예정), 런던(개트윅), 밀라노(말펜사), 민스크, 모스크바(도모데도보), 상트페테르부르크 | [27][28][29][30][31][32][33][34][35][36][53][54][55][56] |
중국남방항공 | 우루무치, 시안 | [22][23] |
플라이두바이 | 두바이(국제) | [24] |
터키항공 | 이스탄불 | [26][57] |
S7 항공 | 모스크바(도모데도보) | [25] |
4. 2. 국내선
wikitext항공사 | 취항지 |
---|---|
투르크메니스탄 항공 | 다쇼구즈, 마리, 발카나바트, 케르키, 투르크멘바시, 투르크멘바트 |
4. 3. 화물 노선
wikitext항공사 | 취항지 | 비고 |
---|---|---|
투르크메니스탄 항공 카고 | 다쇼구즈, 두바이(알막툼), 마리, 모스크바(셰레메티예보), 밀라노(말펜사), 서울(인천), 선전, 아부다비, 우루무치, 이스탄불, 투르크멘바시, 프랑크푸르트, 하노이 | [39][40][41][42][43][44][45] |
카고룩스 | 룩셈부르크, 부다페스트, 런던(스탠스테드), 타이베이(타오위안) | [38] |
카고룩스 이탈리아 | 밀라노(말펜사) | |
원에어 | 이스트 미들랜즈 (항저우 경유 기술 기착) | [37] |
5. 교통
아시가바트 국제공항은 아시가바트 시내와 연결되는 다양한 교통 수단을 이용할 수 있다. 공항 접근은 주로 도로를 이용하며, 버스 노선과 택시 서비스도 운영되고 있다.
5. 1. 도로
공항은 M37 고속도로 근처에 위치해 있으며, 4차선 고속도로로 연결된다. 터미널 주차장, 단기 및 장기 주차장이 공항에 마련되어 있다. 자가용을 이용하는 승객은 터미널을 따라 다층 주차장(대부분 지하)에 주차할 수 있다.[46]5. 2. 버스
아시가바트 국제공항에서 아시가바트 시내로 운행하는 1번, 18번, 22번, 58번 버스 노선이 있다.[47] 지역 교통 서비스의 전체 목록은 아시가바트 여객 자동차 운송 기업 웹사이트에서 확인할 수 있다.아시가바트 공항 교통 수단 | ||||
---|---|---|---|---|
교통 수단 | 운영사 | 노선 | 목적지 | 비고 |
아시가바트 여객 자동차 운송 기업 | 1, 18, 22, 58, 76 |
5. 3. 택시
아시가바트 국제공항에서는 Awtomobil Ulag Hyzmaty|아브토모빌 울라그 히즈마티tuk 회사가 택시 서비스를 제공한다.[48]참조
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Общая информация
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